原理說明

帶式輸送機是一種摩（mó）擦驅（qū）動以連續方式運輸物料的機械。主要由（yóu）機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊（jǐn）裝置（zhì）、傳動裝置等組成。它可（kě）以將物料在一定（dìng）的輸送線（xiàn）上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸（shū）送，也（yě）可以進行成件物品的輸送（sòng）。除進行純粹的（de）物料輸（shū）送外，還可以與（yǔ）各工業（yè）企業生產流程中（zhōng）的（de）工藝過程（chéng）的要求相配合，形成有（yǒu）節奏的流水作業運輸線。

膠帶（dài）輸送機又稱皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於（yú）1.67/噸/立方米，易於掏取（qǔ）的粉狀（zhuàng）、粒狀、小（xiǎo）塊狀的低磨琢性物料及（jí）袋裝物（wù）料，如煤、碎石、砂、水泥、化（huà）肥、糧食等。膠帶輸（shū）送機可在環境溫度-20℃至+40℃範（fàn）圍內（nèi）使用，被送物料溫度小於60℃。其機（jī）長及裝（zhuāng）配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電（diàn）滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置（zhì）。

用（yòng）途分（fèn）類

帶式輸送機根據用途（tú）可分為：重型皮帶輸送機和輕型皮帶輸（shū）送機。根據結構形式可分為：槽形皮帶輸送機和平板型（xíng）皮帶輸送（sòng）機。

適用範（fàn）圍

可以用於水平運輸或傾斜運輸，使用非常方便，廣泛應用於現代化的各種工業企業中，如：礦山（shān）的井下巷道、礦井（jǐng）地麵運（yùn）輸係統、露天采礦場及選礦廠中。根據輸送工藝要求，可以單台輸送，也可多台組成或與其他輸送設備組成水平或傾（qīng）斜的輸（shū）送（sòng）係統，以滿足不同布置形式的作業線（xiàn）需要（yào）。

工作（zuò）原理

帶式輸送機主要由兩（liǎng）個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾（gǔn）筒）；另（lìng）一（yī）個僅在（zài）於（yú）改變輸送帶運動（dòng）方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒（tǒng）與輸（shū）送帶之間的摩（mó）擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利於拖動。物料由（yóu）喂料（liào）端喂入，落在轉動（dòng）的（de）輸送帶上，依（yī）靠輸送帶摩擦帶動運送到卸料（liào）端卸出。

特點

帶式輸送（sòng）機是煤礦（kuàng）最理想的高（gāo）效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車（chē）類）相比，具有輸送距離（lí）長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現（xiàn）自動（dòng）化和集中化控製，尤其對高產高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭開采（cǎi）機（jī）電一體化技術與裝備的關鍵設備。帶式輸送機主要特點（diǎn）是機（jī）身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機（jī）尾可隨采（cǎi）煤工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝（zhuāng）十分方便。當輸送能力和運距（jù）較大時，可配（pèi）中（zhōng）間驅動（dòng）裝置來滿足要求。根據輸（shū）送工藝的要求，可以單機輸送（sòng），也可多機組（zǔ）合成水（shuǐ）平或傾斜的運輸係統來輸送物料。

帶式輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通（tōng）、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維（wéi）修方便、成本低、通用性（xìng）強等優點。

帶式輸送機還應用（yòng）於建材、電力、輕工、糧食、港（gǎng）口（kǒu）、船舶等部門。

技術優勢

首先是它運行（háng）可靠。在許多需要連續運（yùn）行的重要的生產（chǎn）單位，如發電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥（ní）廠散狀物料的輸（shū）送（sòng），以及港口內船舶裝卸（xiè）等均采用帶式（shì）輸送機。如在這些場合停機，其損失（shī）是巨大的。必要（yào）時（shí），帶式輸送機可以一班接一（yī）班地連續工作。

帶式輸送機動力消耗低。由於物料與輸送帶幾乎無相對移動，不（bú）僅使運行阻力小（xiǎo）（約為刮板輸送（sòng）機的1/3-1/5），而且（qiě）對貨載的磨損和破碎均小，生產率高。這些均有利於降低生產成本。

帶式輸送機的輸送線路適應性強（qiáng）又（yòu）靈活。線路長度（dù）根據需要而定．短則幾米，長可達10km以上。可以安裝在小型隧道內，也（yě）可以架設在地麵交通混亂和危險地區的上空。

根據工藝（yì）流程（chéng）的（de）要求，帶式輸送機能非常（cháng）靈活地從一點或多點受料．也可以向多點或幾個區段卸料。當同時（shí）在幾（jǐ）個點向輸送帶上加料（如選煤廠煤倉（cāng）下的（de）輸送機）或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均勻給料設備（bèi）向輸送帶給料時，帶式輸（shū）送（sòng）機就成為一條主要輸送（sòng）幹線。

帶式輸送機可以在貯煤場料堆（duī）下麵的巷道裏取料，需要時，還能把（bǎ）各堆不同的物料進行（háng）混合。物料可（kě）簡單地從輸送機頭（tóu）部卸出，也可通（tōng）過（guò）犁式卸料器或（huò）移動卸料車在輸送帶長度方向（xiàng）的（de）任一點卸（xiè）料。

設計要點

1、工作環境（jìng）、狀況（kuàng）和條（tiáo）件

需要考慮每天運轉的時間、工作頻率、帶式輸送機的服（fú）務年限、給料以及卸料的方法。

工作環境、狀況：環境溫度（dù）、露天或室內、環保要求、移動或（huò）固定、伸縮要求。

2、輸送線路和輸送帶的問題

需要詳細考慮輸送線路的尺寸，包括：傾角、最大長度、提升高度；直線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。

輸送（sòng）帶：最大（dà）的垂度要求、模擬摩擦阻力係數、摩擦係數、安全係數。

3、物料的性質和輸（shū）送（sòng）量

需要（yào）考慮物料的具體性質，包括：鬆散密度、安息角、物料的粒度（dù）、最大（dà）塊度情況、物料的濕度、物料的磨損性、粘結性（xìng）和摩擦係數。輸送量，料流均勻時能夠直接達到的輸（shū）送（sòng）量，料流不均（jun1）勻（yún）時（shí）可以考慮給（gěi）出料流量的基本統計數據。

結構組成編輯

綜述

通用帶（dài）式輸送機由輸送（sòng）帶、托輥、滾筒及驅動裝置、製動器、張緊裝置、裝載、卸載、清掃器等裝置組成。

輸送帶

常用的有橡膠帶和塑料帶兩種。橡膠帶適用（yòng）於工作環境（jìng）溫度-15～40℃之間。物（wù）料溫度不超過50℃，超（chāo）過50℃以上訂（dìng）貨時需（xū）告知廠家，可以（yǐ）選用耐高溫輸送帶。向（xiàng）上輸送散粒料的（de）傾角12°～24°。對於大傾角輸送可用裙邊帶。塑料帶具有耐油、酸、堿（jiǎn）等優（yōu）點，但對於氣候的適應性差（chà），易打滑和老化（huà）。帶寬是帶（dài）式輸送機（jī）的主要技術參數。

托輥

有槽形托輥、平（píng）形托輥、調心托輥（gǔn）、緩衝（chōng）托輥。槽（cáo）形托輥（由3個輥子組成）支承承載分支，用以輸送散粒物料；調心托輥用以調整帶的（de）橫向位置，避免跑偏；緩衝托（tuō）輥裝在受料處，以減小物（wù）料對帶的衝擊。

滾筒（tǒng）

分驅動（dòng）滾筒和改向滾筒（tǒng）。驅動滾筒是傳遞動力的主要部（bù）件。分（fèn）單滾筒（膠帶（dài）對滾筒的包角（jiǎo）為210°～230°）、雙滾筒（包角（jiǎo）達350°）和多滾（gǔn）筒（用於大功率）等。

張緊裝置

其作用是使輸送帶達到必要的張力，以免在驅動滾筒上打滑，並使輸送帶在托輥間的撓度保證在規定範圍內。包含螺（luó）旋張緊裝置、重錘張緊裝置、車式拉緊裝置（zhì）。[2]

安全操作編輯

綜述

帶式輸送機已成為整個生產環節中的重（chóng）要設備之一。結構先進，適應性強，阻（zǔ）力小、壽命長、維修方便、保護裝置齊全是帶式輸（shū）送機顯著的（de）特點。

在帶式輸送機運行前，首先（xiān）要確認帶式輸送機設備、人員、被（bèi）輸送物（wù）品均處於安全完（wán）好的狀（zhuàng）態；其次檢查各運動部位正常無異物，檢查所有電氣線路是否正（zhèng）常，正常時才能將皮（pí）帶輸送機投入運行。最後（hòu）要檢查供電電壓與設備額定電壓的差別不超過±5%。

運行操作

1.合（hé）上總電源（yuán）開關，檢查設備電源是否正常送入（rù）且電源指示燈是否亮。正常後進行下一步操作。

2.合上各回路的電源開關，檢查是否正常。正常狀態（tài）下為：設備不動作，皮帶輸送機運行指示燈不亮，變頻器等設備的電源指示燈亮，變頻器的顯示麵（miàn）板顯示正（zhèng）常（無故障（zhàng）代碼顯示）。

3.按照工藝流程依次啟動各電氣設備，上一個電氣設備啟動正常後（電機或其他設備已達到正常速度、正常狀態）再（zài）進行下一個電氣設備的（de）啟動（dòng）。

在帶（dài）式輸送機運行中，必（bì）須遵守被輸送物（wù）品設計中物品的規定，遵（zūn）守帶式輸送機的設計能力。其次，要注意各類人員（yuán）不得（dé）觸（chù）及皮帶輸送機的運（yùn）動（dòng）部分，非（fēi）專業人（rén）員不得隨意接觸電氣元件、控製按（àn）鈕等。最後，在帶式輸送機運行中不能對變頻器後級斷路，如確定維修需要，則必須在停止變頻運行的情況下才能進行，否則可能損壞變頻器。

帶式輸送機運行停止 ，按下停止（zhǐ）按鈕待係統全部停止後方能切斷總電源。

型號的選擇（zé）

⑴輸送物件的重量（包（bāo）括吊具重量）、外形尺寸及其吊掛方式；

⑵線路長度及其複雜程度，即水平回轉段和垂直彎曲段的多少；

⑶輸送機（jī）的環境工作條件及工（gōng）作班次；

⑷輸送機（jī）的運行速度及生產率；

⑸特殊的（de）工藝（yì）要求。

動力輥道由動力輥桶組件、鋁旁板、片架（jià）、拉杆、承座、驅動裝置和鏈條組成。無動力輥（gǔn）道由無動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉杆、承座組成。動力輥道由驅動裝 置帶動牽引鏈條（tiáo），鏈條帶動各動力輥桶上的鏈輪轉動，從而由轉動的輸送工（gōng）作（zuò）。無動力輥道由人推拉工件或工件擠壓工件，在可（kě）自（zì）由的輥筒上移動。

調試

調試皮帶輸送機（jī）的步驟：

⑴各設（shè）備安裝後精（jīng）心調試（shì）皮帶輸送機，滿足圖樣要求。

⑵各減速器，運動部件加注相應潤滑油。

⑶安裝皮帶輸（shū）送機達到要求後各單台設備進行手動工作試車，並結合起來調試皮帶輸送機以滿足動（dòng）作的（de）要（yào）求。

⑷調試皮帶（dài）輸送機的電氣部分。包括對常規電氣（qì）接線及動作的調試，使（shǐ）設備具備良好性能，達到設計的功能和狀態。

常見故障編輯

皮（pí）帶跑偏

為解決（jué）這類故障重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維（wéi）護保養。跑偏的原因（yīn）有多種，需根據不（bú）同的原因區別處理。

1 .調整承載托輥組皮帶機的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托（tuō）輥組的（de）位置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便（biàn）進行調整。具體調（diào）整方法，具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一（yī）側朝皮帶前進方（fāng）向前移，或另外一側後移。如圖1所（suǒ）示皮帶向（xiàng）上方向跑偏則托輥組的下位處（chù）應當向（xiàng）左移（yí）動，托輥組（zǔ）的上位處（chù）向右移動（dòng）。

2.安裝（zhuāng）調心托輥組 調心托輥（gǔn）組（zǔ）有多種類型如中間（jiān）轉軸式、四連杆式、立輥式（shì）等其原理是采用阻擋（dǎng）或托輥在水平麵內 方向轉動阻擋或（huò）產生橫向推力使皮帶自（zì）動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸（shū）送機總長（zhǎng）度較短時或皮帶（dài）輸送機（jī）雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短（duǎn）皮帶輸送機更容（róng）易跑偏並且不容易（yì）調整（zhěng）。而長（zhǎng）皮帶輸送機最好不采（cǎi）用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的（de）使用壽（shòu）命產生一定的影響。

3. 調整驅動滾筒與改向滾筒位（wèi）置 驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶（dài）跑（pǎo）偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個（gè）滾筒，所有（yǒu）滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然（rán）發生跑偏。其調整（zhěng）方法與調整托輥組類似。對於頭部滾筒如皮帶向滾（gǔn）筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左（zuǒ）側跑偏，則左側的（de）軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座（zuò）後移或右側軸承座後移。尾部（bù）滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。調整（zhěng）方法（fǎ）。經過反複調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅（qū）動或改向滾筒前最好（hǎo）準確安裝（zhuāng）其位置。

4. 張緊處的調整 皮帶張緊處的（de）調整是（shì）皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除（chú）應垂直於皮帶長度方向以外還應垂（chuí）直於重力（lì）垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺（luó）旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊（jǐn）滾筒的兩個軸承座（zuò）應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方（fāng）向（xiàng）垂直。具體的皮帶跑偏的調整方（fāng）法與（yǔ）滾筒處的調整類似。

5. 轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響 轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑（pǎo）偏有非常大的影響，尤其（qí）在兩（liǎng）條皮帶機（jī）在水平（píng）麵的（de）投（tóu）影成（chéng）垂直時影響更（gèng）大。通常應當考慮轉（zhuǎn）載（zǎi）點處（chù）上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物（wù）料的（de）水平速度分量越大（dà），對下層皮帶的側向衝（chōng）擊也越大，同（tóng）時物料也很難（nán）居中。使在皮帶橫斷麵上的物料偏斜，最終導致皮（pí）帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程（chéng）中（zhōng）應盡可能（néng）地加大兩條皮（pí）帶機的相對高度。在受空間限製（zhì）的移動散料輸送機（jī）械的上下（xià）漏鬥、導料槽等件的形式（shì）與尺寸更應認真考慮。一般導（dǎo）料槽（cáo）的的寬度（dù）應（yīng）為皮帶（dài）寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑（pǎo）偏（piān）可增加擋料板阻擋物料，改（gǎi）變物料的（de）下落方向和位置。

6 .雙向運行皮帶輸送機跑偏的調整 雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮（pí）帶輸送機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然後調（diào）整另外一個（gè）方（fāng）向。調整時要仔細觀察皮帶運（yùn）動方向與跑偏趨勢的關（guān）係，逐個進（jìn）行調整。重點應（yīng）放在驅動滾筒和改（gǎi）向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮（pí）帶在硫化接頭時應使（shǐ）皮（pí）帶斷麵長度方向上的受力均勻，在采用導鏈牽引（yǐn）時兩側的受力盡可（kě）能地（dì）相等。

撒料的處理

皮帶輸送機的撒料是一個（gè）共性的問題，原因也是多方麵的。但重點還是要（yào）加強日常的維護與保養。

1. 轉載點（diǎn）處的撒料（liào） 轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴（yán）重過載，皮帶（dài）輸（shū）送機的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導（dǎo）料（liào）槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙（qún）板比較長使物料衝出導料槽。上述情況（kuàng）可以在控製運（yùn）送能力上，加強（qiáng）維護保養上得到解決。

2. 凹（āo）段皮帶懸空時的撒料 凹段皮帶區間當凹（āo）段曲率（lǜ）半徑（jìng）較小時會使皮帶產生懸空（kōng），此時皮帶（dài）成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開（kāi）了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒（sā）出來。因此，在設計階段應盡（jìn）可能地采用較（jiào）大（dà）的（de）凹段（duàn）曲率半徑來避免此類情況的（de）發生。如在（zài）移動式機械裝船機、堆取料（liào）機設備（bèi）上（shàng）為了縮短（duǎn）尾車（chē）而將此處凹段設計成無圓（yuán）弧過渡區間，當皮帶（dài）寬度選用餘度較（jiào）小時就比較容易撒料。

3. 跑偏時的撒料 皮帶跑（pǎo）偏時的撒料是因（yīn）為皮帶在（zài）運行時兩個邊緣高度發生（shēng）了變化，一邊高，而另一（yī）邊低，物料從（cóng）低的一邊撒出，處（chù）理的方法是調整皮帶的跑偏。

帶（dài）式輸送機的安裝

安裝前：

轉運塔和料（liào）倉結束後再進行皮帶機安裝。

注意事項：

所有皮帶機的安裝和調整按照地質參數和（hé）圖紙進行。

安裝工作（zuò）：

劃線

檢查土建施工，查看地腳螺栓（shuān）和預埋鋼板情況

檢查皮帶機（jī）各個（gè）部件的（de）位置

根據地（dì）腳螺栓安裝桁架

安裝和調整（zhěng）設備（包括上下托輥、刮水器、驅動裝置等）

安裝膠帶提升機

安裝伸縮頭

安裝導料槽

安裝拉緊裝置

安裝所有（yǒu）電氣部分支架

膠帶切割（gē）和硫化連接

安裝結束前的工作

檢查（chá）：

在膠帶安裝前（qián）檢查皮帶機是（shì）否和圖紙和地質圖（tú）形參數一致。

電氣部分：

安裝電纜管道

安裝限位開關、保護裝置、電控（kòng）櫃（guì）等

安（ān）裝點燈

鋪設電纜

連接電線

噴漆：

清洗油漆損壞的部分並按照（zhào）技術（shù）規（guī）範（fàn）要求進行補噴油漆。

潤滑油：

按潤滑油操作（zuò）手（shǒu）冊規定的程序將（jiāng）添油脂或潤滑油（yóu）加到如下設備：減速機、聯軸器、起重機、軸承座、電機軸承等（děng）。

國內現狀編輯

中國生產製造的帶式輸送機的品（pǐn）種、類型較多。在“八五（wǔ）”期間，通（tōng）過國家一條（tiáo）龍“日產萬噸綜（zōng）采設備”項目的實施，帶式輸送機的技術水（shuǐ）平有了很大提高（gāo），煤礦井（jǐng）下用大（dà）功率、長（zhǎng）距離（lí）帶式輸送（sòng）機的關鍵技術研究和（hé）新產品開發都取得了很大（dà）的進步。如大傾角長距離帶式輸送機成套設（shè）備、高產高效工作麵順槽可伸縮帶式輸送機等均填補了國內空白，並對帶式輸送機（jī）的減低關（guān）鍵技術及其主要元（yuán）部件進（jìn）行了理（lǐ）論研究和產品（pǐn）開發，研（yán）製成功了多種（zhǒng）軟起動和製動（dòng）裝（zhuāng）置以及以PLC為核心的可編程電控裝（zhuāng）置，驅動係統采（cǎi）用調速型液力偶合器和行星齒輪減速器。

應用行業

冶金、電力、煤炭、化工、建材、碼頭、糧食等。

真空（kōng）上輸送設（shè）備用於輸送粉體物（wù）料，具有易於安裝，易於清（qīng）潔，低噪音，無塵輸送的優點。符合製藥（yào）、食品行業的要求。

真空輸送設備（bèi）工作原理

1.在壓縮空氣（qì）的驅動下，多級噴射真空（kōng）泵產生真空。

2.出料底閥關閉，隨即儲倉及管道產生真空。

3.真空作用下，物料從吸料位置經輸送管道吸入粉體儲倉。

4.過濾器（qì）很好地達到氣體（tǐ）與被輸送粉（fěn）體分離。

5.在輸送粉體的同時，壓縮空（kōng）氣填衝至反衝（chōng）氣囊

6.真空泵停止運行，出料底閥（fá）打開，物料下落至出料位置（zhì）。同時，反衝氣囊內的壓縮空（kōng）氣釋放，自動清潔黏附於過濾器的粉體顆粒。

7.真空泵再次工作，開始新一輪的循環（huán）。整個輸送過程中，吸料及出料時間由氣動或電動的控製器控製。