中心傳動式濃（nóng）縮機工（gōng）作的主要特點是在待濃（nóng）縮的（de）礦漿中添加一定量的（de）絮凝劑，使礦漿中的礦粒形（xíng）成絮（xù）團，加快其沉降速度（dù），進而達到提高濃縮效率的目的。

基（jī）本信息

中心傳（chuán）動式濃縮（suō）機，主要用於選礦過程中濕選精礦的脫水處理係，作脫水第一階段—濃縮之用。一般設置於精選與過濾設備之間，有時也用作精選之前脫水，同時在化學工業和選煤（méi）廠也可用來進行脫水作業。

性能特點（diǎn）

中心傳動式濃（nóng）縮機：

1、采用減速機與蝸輪傳動（dòng），傳遞力矩大，效率高，並（bìng）設有扭矩保護裝置，使用安全；

2、負荷過大時，水下刮泥係（xì）統（tǒng）可手（shǒu）動（dòng）（或（huò）電動）進行提升，再逐（zhú）步下降，逐層刮去汙泥；

3、集泥坑帶有小刮（guā）板攪動（dòng）刮泥，排（pái）泥徹底，不堵（dǔ）塞。

中心傳動式濃縮機一般主要由濃縮池、粑架、傳動裝置、粑架提升裝（zhuāng）置、給料裝置、卸料裝（zhuāng）置和信號安全裝置等組成。

中心傳動濃縮機主要為中小型規格，並且主要以引進為主（zhǔ）；目前，隨著科學技術的發展，應用規模的擴大，多種型號、規格、技術（shù）先進的中心傳動濃縮機相繼問世。

中心液壓雙驅動高（gāo）效濃縮機

該濃（nóng）縮機使用液壓馬達通過齒輪驅動帶外圈的回轉支承，從而驅動傳動軸使耙架旋轉。回轉支承內圈使用高強度的螺栓（shuān）固定在傳動箱體內的軸承（chéng）座上，所以通常（cháng）因（yīn）扭矩（jǔ）過大（dà）而產（chǎn）生偏離攪拌中心的現象不會出現，這種雙驅傳動方式比蝸輪副傳動降低（dī）了使用成本及運行過（guò）程中的故（gù）障率。主傳動齒輪和回（huí）轉支承材質均采用軸承鋼，質量穩定可（kě）靠。由於采用液壓雙驅動，較易實現驅動同步，當濃縮機底部沉積的物料增厚，或是底流濃（nóng）度增大時，耙架的工作阻力矩也隨之增大、液壓驅動的油路油壓進而也會增大。 液壓提（tí）耙裝置是通過液壓傳感器（qì）來（lái）控製刮泥耙的升降，電控同（tóng）時傳出聲光信（xìn）號，使提耙信號（hào）的提取更為準確、可靠。該濃縮機將混合液直（zhí）接給入到濃縮機壓縮區，將沉降與深（shēn）層過濾相結合，在池的內部形成濾床層，後續給入的混合液中未絮凝的細小顆粒隨著水流上升，途徑濾床（chuáng）層時與濾床層的顆粒碰（pèng）撞，其中顆粒的上升動能被損耗，與其他細（xì）小顆（kē）粒結合在一（yī）起在（zài）重力作用下（xià）沉降，即國外某些漿中所謂的“毯式沉（chén）降”，從而將固體顆粒與（yǔ）液體分離。

中（zhōng）心電機驅動自動（dòng）提靶高效濃縮（suō）機

該機采用兩台蝸輪蝸杆減速機通過兩個齒輪，驅動（dòng）帶內圈的回轉支承（chéng），並通過轉籠使靶架旋轉。該機的布料（liào）方式（shì）是采用下部深層布料，即使細粒混（hún）合物直接進入壓縮區的上部，此時稠密的顆粒之間的相互碰撞消減了它們的能量，使細顆粒下降而不能上（shàng）浮，從而提高了底流（liú）的濃度（dù），獲得了潔淨的溢流水；根據雙向水平切向螺旋入料水力學設計，把礦漿分成（chéng）兩股流量相等但回（huí）轉方向相反的漿體流，給料動（dòng）能由於兩股漿（jiāng）體流相交而被消耗，使攪動消失。將絮凝狀的礦漿給入下部，會形成一定厚度的絮團過濾層，它可對上升水（shuǐ）流攜帶的細粒物料進行有效的過濾。並且濃縮機的壓力（lì）傳感（gǎn）器直接與主傳動裝置（zhì）的蝸杆相接觸，當濃縮機底部沉澱的物料增厚（hòu），或是底流濃（nóng）度增大時，耙（pá）架的工作阻力矩也（yě）將隨之（zhī）增大，驅動裝置的蝸杆副將此壓力距傳輸到壓力傳感器，提升裝置通過電控箱驅動提升裝置將把耙架提（tí）起，就達到了自動提（tí）耙的目的。當耙架（jià）被提到一定高度，耙架的阻力（lì）距減少（shǎo）到允許（xǔ）值以下的（de）時候，則停（tíng）止（zhǐ）提耙，耙架就停留在該高度上運轉（zhuǎn），此時經（jīng）過（guò）耙齒的刮動，將沉澱的泥漿向池中（zhōng）心集聚；隨著阻力距的逐步減少，通過自動控製使得耙架逐步的（de）下降；若耙架在（zài）下（xià）降（jiàng）過程中受（shòu）到的阻力距一直未超過允許值的時候，則耙架會一直下降到最低位置並連續工作。濃縮機靶（bǎ）架運轉時（shí）耙架（jià）總是連續運轉，不會受提耙（pá）過程的影響（xiǎng）。